광주광역시농업기술센터는 4일부터 10일까지 광산구 평동역에서 국화연구회 회원 작품을 

전시한다.


국화연구회는 시농업기술센터에서 육성 지원하는 연구모임 중 하나다.


이번 국화작품전시회에는 회원들이 1년간 가꿔온 석부작, 목부작, 소품작, 다륜작 등 국화 

분재작품 250여 점이 선보인다.


특히, 회원들은 국화 애호가 사이에서 인기 높은 분재 위주의 수준 높은 작품으로 타 지역 

국화축제와 차별화하기 위해 올해초부터 시 농업기술센터의 전문교육과 실습을 통해 노력

해 왔다.  




Posted by 광주랑

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광주 촌놈이 드디어 처음으로 광주지하철을 타 봤다.
승용차가 고장이 나서 수리를 맡겼는데 시간이 좀 걸려 어제 밤새 시내버스와 지하철 순환코스를 탐색하고 연구하여 가장 짧은 거리로 잡아 봤는데..
일곡지구에서 진월7번 순환버스를 타고 금남로5가역에서 내려 지하철로 갈아타고평동공단으로 오면 되는데 걸리는 시간이 꽤 된다 승용차로 출근할때는 일곡지구-신안삼거리-동운육교-종합터미널-무등로-평동공단으로 오는데 대략 35분정도 소요된다.
차량이 지체가 안되면 30분 걸리고 조금 지체되면 40분 정도 걸리니 대략 35분으로 잡으면 된다. 그런데 지하철로 오니 시내버스로 일곡지구에서 출발하여 금남로 5가역까지 버스이동시간만 35분 소요된다.전철을 타고 평동역까지 25분 소요되어 이동시간만 정확히 1시간이 걸렸다.
집에서 버스정류장까지 5분.
평동역에서 회사까지 걸어서 15분 등 걸어서 이동시간이 20분
버스기다리는 시간. 전철기다리는 시간등이 약10분정도그래서 1시간 30분정도 걸렸다.
평소보다 약 50분정도 더 걸리지만 생각해 보면 그리 나쁘지는 않은 것 같다.
승용차 출근시 무등로가 병목현상이 일어나면  1시간 걸릴 때도 있다.
시내버스도 종점에서 1정거장에 위치하여 탈 때도 앉아서 오고 전철도 이른시간인지 이용객이 그리 많지 않아서 넉넉히 앉아 올 수 있다.
비용은 왕복 2,000원이면 된다. 버스와 전철이 환승이 되니 올 때 갈 때 1,000원 씩이면 해결 되는 것이다. 승용차는 월25만원정도 기름값이 들어간다.
대중교통을 이용하면 4만원이면 해결된다는 것이다.
평동역에 자전거를 하 나 사놓고 회사까지 이동시 자전거를 이용하면 한 10분정도 줄일 수 있으니 집에서 7시 30분 안에만 출발하면 늦지 않게 회사에 도착 할 수가 있다. 그래서 당분간 이 대중교통 이용을 계속 해 보기로 했다.
버스 안에서 전철 안에서 평소 보고 싶었던 책도 보고 마음의 여유도 찾고 또 잠깐 조는 맛도 있다. 이런 맛을 지금까지 모르고 있었으니 난...아직 촌놈이다.
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광주지하철 금남로 5가역이다. 아침 출근시간인데도 아직 이용객이 많지 않아 한산하다.
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금남로 5가역으로 전철이 들어 오고 있다. 광주지하철을 처음 타 보는 역사적인 순간이다. 공익근무요원이 배치되어 있어 안전하게 오르 내릴 수 있다.
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전철안은 중간 통로가 개방되어 시원하게 앞,뒤 차량까지 한 번에 볼 수 있다.
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13개 전철역만 지나가면 마지막 종착역인 평동역에 도착한다.
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전철안에는 서울 지하철처럼 모니터에 내리는 곳...내리는방향..등이 표시된다.
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평동역에 도착했다. 평동역에는 무료셔틀버스가 있는데 마지막차가 8시05분에 출발하여 아쉽다.
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평동역사 내부
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가다가 한용운님의 시를 잠시 읽어 보고 간다.
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평동역에서 찍은 평동2차 공단의 전경이다.. 조성은 다 되었고 그 뒤로 쭉 공단공사가 한창이다.
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각 역마다 걸리는 시간이 표시되어 있다. 평동서 출발하면 금남로5가역까지 24.5분이면 도착한다는 것이다.
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전철 출발 시간 안내표다.


마지막 종착역인 평동역의 외관..난 맨 처음 KTX광명역인줄 알았다..
아직은 계산적으로는 기름값이 약20여만원 절약되는 것으로 나와있다.
시간은 50여분정도 더 걸리고..출근길은 그런다 하더라고 퇴근길에 갑자기 어디 들를 곳이 있으면 생각치 않은 비용이 추가 될 수 있다.
그래서 아직 단순계산은 이렇게 나와도 한 달정도는 타 보고 나서 경제성을 따져봐야 할 것 같다. 오늘 부터 시작했으니 딱 한 달 지하철로 출 퇴근 하면서 계속 이렇게 할 것인지 아니면 승용차로 움직일 것인지를결정해 보기로 한다.
Posted by 광주랑

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  1. Favicon of http://king.tistory.com 하늘엔별 2011.05.10 08:25  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    대중교통을 많이 이용해야 하는데 그게 잘 안 되네요. ^^

  2. Favicon of http://raonyss.tistory.com 라오니스 2011.05.10 12:59  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    그러고보니.. 다른 도시 지하철은 다 타봤는데..
    광주는 아직 못 타봤어요.. 광주로 떠나는 날을 기대해봅니다.. ^^

  3. Favicon of http://sun77.tistory.com/ 역기드는그녀 2011.05.10 15:52  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    제가 광주에 살았을때는 지하철이 없었는데
    많이 변했나봅니다 ^^

  4. 3jjin 2011.05.12 00:10  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    저는 이번해 부터 아침 등교길에 지하철을 애용하는데ㅐ 버스보다 훨 좋아용..ㅜㅜ

    • 빛이드는창 2011.05.12 09:05  댓글주소  수정/삭제

      지하철이 있는 동네에 사시나봐요^^ 부럽네요
      저희 동네에는 아직 지하철이 안들어와서요

  5. 앙지 2011.05.12 14:27  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    저도 회사가 멀어서 자차를 이요하고있지만
    시내갈일이있으면 꼭 지하철을 이용해요ㅎㅎ
    광주도 어서 지하철 노선이 많이 생겼으면 좋겠네요 !

  6. 방랑삿갓 2011.07.24 02:19  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    광주 지하철 한번도 못타봤는데 수도권 지하철보다 훨 좋네요. 의자라던지....
    지하철의 장점은 빠르다? 노노노 이게 바로 장점이자 단점이 되는것입니다.
    고속철이라면 매리트가 있지만 일반 지하전동차는 솔직히 시간지체가 많다고 판단이 됩니다.
    제가 성남에 살아서 지하철 애용을 꽤 많이 하는 편인데요,
    성남-압구정 35분
    성남-종로 1시간
    성남-홍대 1시간10분
    성남-인천문학경기장 1시간 30분
    성남-일산 정발산 2시간
    성남-평택 3시간30분
    뭐 이런정도로 시간이 걸려요.
    그런데 버스도 다양하게 운행되고 있어 외곽순환버스를 잘만 타면 저 시간의 절반정도의 시간만 허비해도 목적지에 도착한다는 것을 저도 최근에 알고선 버스도 요즘엔 자주 애용한답니다.
    지하철이 빠르다는 편견. 지우셔야 해요.
    그래도 아직 광주지하철은 환승이라는 것은 없겠네요? 1호선만 있으니까요^^*
    환승하는거 짜증 이빠이데스입니다 ㅎㅎㅎ
    즐 대중교통 애용 하시구요.
    어려운 시국에 잘 이끌어가시기 바랍니다

  7. Favicon of http://naver.com 7ijjn 2017.04.08 08:35  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    저는 이번해 부터 아침 등교길에 옛날지하철을 애용하는데 ㅐ 레미콘보다 휠 좋아용..ㅜㅜ

    • 빛이드는창 2017.04.08 08:35  댓글주소  수정/삭제

      옛날지하철이 있는 동네에 사시봐요^^ 부럽네요
      저희 동네에는 아직 옛날지하철이 안들어와서요